Клуб DiyAudio
Начинающим и не только... => Спроси совет => Тема начата: Sulphur от 28 Октября 2012, 09:42:36
-
Имеется распространённая Unitra G-602, наружное лакокрасочное покрытие (ЛКП) из-за всякого-разного во многих местах поцарапано. Хотелось бы перекрасить, да и думаю, вообще просто обновить ЛКП. Как лучше это сделать и какую краску применить?
-
Нитро (баллончики из хозмагов) на пластик оч хорошо ложится. И не только на пластик, мой скрипач такими свой жигулёнок подкрашивает время от времени.
Но проветривать окрашенное нужно ну очень долго.
-
(Извините, но у Вас нет доступа в Галерею)
-
Думаю - надо ли ложить грунтовку перед покраской?
-
Думаю - надо ли ложить грунтовку перед покраской?
Не над чем думать. Грунтовка нужна практически всегда.
-
Просто первый раз в жизни таким занимаюсь... Да и в затруднении - снимать ли прежнюю краску или же наносить грунтовку на имеющееся покрытие..
-
Да и в затруднении - снимать ли прежнюю краску или же наносить грунтовку на имеющееся покрытие..
Снимать не обязательно,но матануть нужно.
и добавил...
Мелкой шкуркой пройтись по всей поверхности,снять глянец а если риски глубокие или присутствуют вмятины то желательно шпатлевкой пройтись и удалить все неровности,иначе после покраски все это проявиться.
-
Снимать не обязательно,но матануть нужно
Дык смотря какая краска. Для себя же делаем, я бы старую снял и прошпаклевал-загрунтовал заново...
-
По крайней мере, если краску потереть тампоном, смоченным ацетоном, то на тампоне остаётся след.
-
Проще тебе сходить в ближайщий автосервис с маляркой и поговорить с мастером показав ему стол,глядишь он за не большое вознаграждение тебе покрасит все сам,без потеков и всякой другой херни,тем более тебе целого баллончика краски много а еще шкурка,шпатлевка да я думаю у тебя и опыта нет а хочется чтоб красиво ;)
-
Может быть. Но кто его знает, может, вознаграждение окажется вовсе не небольшим...
-
Может быть. Но кто его знает, может, вознаграждение окажется вовсе не небольшим...
Я лет десять назад был проездом в Челябинске и сравнивал цены в автосервисе с московскими,так что не думаю что будет очень дорого, ты подсчитай стоимость материалов что тебе прийдется прикупить и увидешь свой навар :D,ты просто можешь самостоятельно зачистить а покрасить попросить мастера,тем более у них всегда в наличие остатки грунтовки и краски ;)
-
Купил тут смывку для краски, попробовал на небольшом участке ЭПУ - действует зашибись! Буду на днях очищать панель.
-
"При проведении работ с АКБ не допускайте попадания электролита на окрашенные поверхности автомобиля".(С)
-
А причём тут электролит с АКБ? :)
-
Краску смывает :cr:
-
Ну у меня электролита нет. :D
-
Вот результат очистки. С изнанки тоже удалил. Такое впечатление, что, то ли у поляков такой материал был, то ли откуда-то взялась коррозия. Не думаю, что это грунт. Но это не от смывки - до этого я пытался ацетоном снимать кое-где краску и после заметил такое.[attachment=1]
и добавил...
Прикупил грунтовку (в банке, в аэрозоле не нашлось) и краску в аэрозоле и буду пробовать. А на следы те, думаю, забью.
-
Прикупил грунтовку (в банке, в аэрозоле не нашлось) и краску в аэрозоле и буду пробовать. А на следы те, думаю, забью.
А грунт чем наносить будешь?
-
Кистью. Но при покупке выше указанного забыл купить, поэтому надо будет сходить за ней. Валик в моём случае однозначно не подходит - поверхность негладкая...
-
Sulphur, Потом шкурить грунт?Кистью с точки зрения ,,сцепляемости,, с пов-тью конечно хорошо,но все риски останутся после нанесения аэрозоли. Покраска как Восток,дело тонкое,блин. Кстати,валиком можно накатать что то наподобие ,,шагрени,,
Да,в линейке ,Body есть грунт по пластмассе.
-
А что за "шагрень"?
-
Sulphur, Ну,не ровная поверхность,а что то типа пупырчатой кожи:) Некоторые экземпляры ,после порошковой покраски так выглядят. Такая пов-ть более выгодна с точки зрения ,.закрыть косяки,,а если нужен глянец,то они будут. Похожую пов-ть дает антигравий,разный-разную и зависит от того как наносить.
З.Ы.Саша Танк ,,хитрит,, и красит антигравием+ лаком сверху.Я б матовым крыл(не матом :))
-
У меня дядя в автосервисе работает. Маме он родной брат. Так что, если что не получится, то обращусь к нему.
-
Sulphur, Это лучшее решение,по моему,но..не спортивное :)
-
Т.е. в каком смысле не спортивное?
-
Sulphur, Ну..,мы ж самодельщики и всяко,что делается не своими руками-неспортивно.Мне так кажется :)
-
Верно - лучше, порой, D.I.Y.
ОФФ. Помню, сам по расчётам (замеры дина не делал, поверил паспортным данным) собрал когда-то удачный саб на 8''- дине Alphard LW-800, четырёхомный вариант, а то и на 8 существуют. Друг его очень положительно оценил. Играл спокойно нижний бас (и его было нормально слышно) в композиции Bassotronics - Bass, I Love You.
и добавил...
А грунт шкурить в любом случае? Или же это зависит от того, как он нанесён?
-
Так как грунт у Вас один, а краска совсем другая, т.е они не "родные" то лучше пошкурить, или хотя бы заматовать.
Так краска лучше будет держаться.
Т.к кистью Вы все равно не нанесете так же ровно как из краскопульта, то шкурить (для выравнивания поверхности) придется в полной мере.
-
Первый блин комом ;D - не разбавил грунт, в итоге покрытие вышло многослойное, т.е. пришлось многократно подкрашивать, где-то даже не высохло до конца, хотя сутки прошли. Чистил, чистил - не дочистил :D, хотя больше половины снял. Ацетоном. Берёт неплохо, но много его надо и хорошо тереть. И он у меня закончился раньше времени.
P. S. Чуть не лишился сегодня этой панели из-за уборщицы. Рядом с мусоропроводом сушиться ложил. А пришёл с работы - панели нет! Побежал к мусорке - есть!
-
Sulphur, Над газом хоть повесь,только выдержку дай мин10-20. Это за грунт. Прошкуришь до металла однозначно(прости,из твоего поста вывод).Оставлять,по хорошему так нельзя,-то есть опять грунтуешь и нежно шкуришь. Купи грунт(по средствам)в баллончике(другого цвета хорошо бы)и дуй ,,поверочный,,слой.
З.Ы.грунт ГФ021,коричневый,или серый?
-
Хорошо бы, действительно, знать, что за грунт.
Если я не ошибаюсь, грунт ГФ021 ( красно-коричневый) прекрасно разводится не только тем, чем там написано, а и 646 растворителем.
И соответственно быстрее сохнет.
Я бы не грел над газом, перегреешь, пойдут пузыри, лучше как то понежнее, постепенно.
Чем растворяется тот или иной ЛКМ легко проверить на малом количестве. Нужно попытаться развести ЛКМ очень жидко ( нужно в растворитель добавить чуть чуть ЛКМ, не наоборот). Если разведется-то годится.
-
Да, грунт ГФ-021, красно-коричневый.
-
Купил тут химикат для разведения грунта, указанный на банке, это сольвент. Буду пробовать разводить.
ОФФ. Купил ещё ацетона себе для дочистки, но по ходу это и не ацетон оказался (хотя на этикетке написано, что ацетон), а какой-то растворитель, наверно 646 какой-нибудь, вонь от пропитанной им тряпки вообще капец. Нормальный ацетон настолько неприятно не воняет.
-
Лучше бы ты к дяде сходил, и в автосервисе у него, сам бы и покрасил. Было бы и спортивно и грамотно.
Просто эти 646, ацетоны, сольвенты отечественного производства летучие как незнамо чо. Высыхают резко. А когда кистью пытаешься сделать ровноокрашенную поверхность, материал (грунт) должен быть жидкий, штоб следы от кисти сами "затягивались", выравнивались. Это сложно делать на гнутых поверхностях, так как там потеки начинают свисать, а на плоской детали можно. Поэтому с быстросохнущими растворителями следы кисти не успевают сомкнутся, приходится больше раствора наливать, а это приводит не к удобству а к потекам. Я бы рекомендовал акриловый Р-12 растворитель или что-нить из импортного, либо автомобильный "VIKA Акрил Стандарт" или Медленный для автоэмалей.
Сушить можно в подъезде на радиаторе, либо под лампой накаливания 100-200 Вт. Для быстроты. Но чтоб не утекло выносить , переворачивать деталь можно только когда она вся матовая станет. Растворитель с поверхности улетит.
Шкурить лучше через сутки (но вообще зависит от нанесенного слоя) , так как грунт у тебя без отвердителя применяется.
Штобы царапины от шкурки потом не выглядывали, шкурить нужно такими абразивами (сначала Р240 на сухую, если на шкурке будут комки прилипать и царапать ими поверхность, то оставить сохнуть еще на сутки). Потом Р320, потом Р400 если без воды или Р600 и Р800 (водостойкая наждачная бумага) с водой. В домашних условиях для смывки шлифовальной пыли можно приспособить стекольный очиститель. В сервисах используют обезжириватель на водной или сольвентной основе.
Протираешь насухо после шлифования, смотришь на предмет отсутствия разводов от салфеток и ровной матовой поверхности. Если все пучком, то красиш из аэрозольного балончика. Несколько тонких слоев стараясь, чтоб из распылителя не плевали капли. Класные балоны делает U-POL стоят рублей 200 но и давление в балоне и устройство распылителя такие, что краска из балона всегда вся используется до конца, не плюет. Правда цветов мало - глянцевый белый и черный, полуматовый и матовый черный, стальной и алюминиевый металлики, прозрачный лак, грунт серый, белый. Вобщем у себя в автосервисе частенько юзаю, рекомендую.
А у дяди это за 3 часа можно будет завершить.
-
Согласен. :) Но пока сам хочу пробовать. Но ни за что не буду в подъезде сушить - чуть не лишился панели. Об этом писал выше. Можно, конечно, попробовать приделать рядом какую-нибудь бумажку с надписью "Не выбрасывайте, пожалуйста. Сушится".
-
Не выбрасывайте, пожалуйста. Сушится
Да вы батенька, ПОЭТ!
:D
-
Что же тут поэтичного? :laugh:
-
:off:
Sulphur, как-то так, наверное:
Не выбрасывайте, пожалуйста. Сушится!
И не надо меня ослушаться,
А то выйду сейчас весь в чёрном
И разобью вам в красное морду!
Мой коллега по театру ставил картонку
НИЧЕГО НЕ!!!
-
Всё-таки отдал дяде в автосервис. Посмотрим, что получится.
-
А получился облом. У них малярка закрылась, наверно насовсем. :(