Тонармостроителям

[triaks]

Василий, добрый вечер. Значит даже сам шредер не может ответить.

[Alexander]

Да причем тут Шредер? Физика! Видимо наступил "граничный предел"  в работе  магнита с длинной траверсы, считать априори 230мм при средних магнитах, далее подняться видимо можно, но взаимодействие магнитных сил надо увеличивать почти на порядок...имхо.

[suzi]

Хрен его знает,что там за "физика" - чё мы там знаем про эти магнитные поля? - реально ни фига....Это я к тому,что увеличение(усиление) магнитного поля(пусть не на порядок) ни какого эффекта не дает

[Alexander]

Хрен его знает,что там за "физика"  - чё мы там знаем про эти магнитные поля? - реально ни фига....Это я к тому,что увеличение(усиление) магнитного поля(пусть не на порядок) ни какого эффекта не дает

Т.е. вы из практики не подтверждаете при увеличение магнитного сцепления связи с длиной траверсы?                     
                  
                  
                     
                     
                     
                        

[triaks]

Александр, добрый вечер. Короче вопрос остался открытым.

[suzi]

Александр,я могу только сказать ,что двухкратное увеличение магнитов(как нижнего ,так и верхнего) - что там с увеличением мощности ,не знаю - эффекта не дало вообще ни какого.
У меня есть мысли по этому поводу,но озвучивать пока их не буду - не "оформились"

[zvuk24]

Василий добрый вечер .Вот вы определившись в эф. длине тонарма , наверное примеряли ( прослушивали ) и разные варианты настройки базы , захода иглы , угла . Какая комбинация Вам больше пришлась по звуку ? Или прототип какого тонарма Вы повторили ?

[Alexander]

Александр, добрый вечер. Короче вопрос остался открытым.

Добрый вечер Михаил.                     

Александр,я могу только сказать ,что двухкратное увеличение магнитов(как нижнего ,так и верхнего) - что там с увеличением мощности ,не знаю - эффекта не дало вообще ни какого.

Ну тогда здесь все на много сложнее, где что искать???

[suzi]

Андрей,выбрав какую-либо длину тонарма,Вы уже не можете "играться" с другими его параметрами(базой ,углом коррекции,овэхэнгом) - все эти параметры жестко связаны.
Мы стремимся увеличить длину тонарма,только с целью   минимизации угловой ошибки трекинга - других преимуществ нет(ну ещё уменьшение скатывающей силы).

[triaks]

Александр, тут одной теорией не обойтись, нужны и практическае опыты.

[Alexander]

Александр, тут одной теорией не обойтись, нужны и практическае опыты.

Так я и вопрошаю к опыту Василия!                     

Мы стремимся увеличить длину тонарма,только с целью   минимизации угловой ошибки трекинга - других преимуществ нет(ну ещё уменьшение скатывающей силы).

Минимизация углов ошибки мне лично вообще не нужна, кто с ней борется пусть борются...оно надо?
                     
                  
                  
                     
                     
                     
                        

[zvuk24]

Василий , проштудировав теорию , я основные моменты прошел на практике . Благо у меня стол микро DD-120 , я его называю конструктор , туда можно поставить практически любой тонарм и не один . Я спрашивал про Ваше личное предпочтение .

[suzi]

Ладно,"расколюсь" - первые мысли : при увеличении длины тонарма ,магнитное демпфирование(как и сам подвес) начинает работать "в другую сторону" - т.е. в сторону головки,возбуждая какие-то совершенно иные колебания в теле тонарма(это лишь мои дурные мысли! ).Что бы этого избежать надо попробовать поставить жидкостной демпфер(ванночка и т.п.) в 4-5см от подвеса.
Андрей ,я "люблю" длинные тонармы  - 10"-15"

[zvuk24]

Василий , а траверса при этом была в разрезе трапеция или круг ?

[suzi]

Я понимаю к чему Вы клоните - проверял на трубке и на "квадрате"(собственно паралельно и пришел к нынешней форме - где-то уже показывал).

[zvuk24]

Да , эта форма мне самому по душе и её буду делать  .

[Alexander]

.Что бы этого избежать надо попробовать поставить жидкостной демпфер(ванночка и т.п.) в 4-5см от подвеса.

Василий,Фуко демпферы здесь помогут?

[AndrejE]

я "люблю" длинные тонармы  - 10"-15"

Т.е. не смотря ни на что, Вы всё-таки не "шрёдеру" отдаёте предпостение? 

[suzi]

Василий,Фуко демпферы здесь помогут?

- дык я бы и рад это использовать,только не представляю себе как это можно сделать - за осями тонарм движется во всех плоскостях.
Андрей - тонарм шредера не является универсальным(и не может таковым быть любой тонарм)  - мои предпочтения относятся к обычным(рычажным,вестигальным).

[Alexander]

- дык я бы и рад это использовать,только не представляю себе как это можно сделать  - за осями тонарм движется во всех плоскостях.

Так это не проблема, придумаем, уже мысль есть таким демпфированием во всех плоскосях!

[suzi]

Поделитесь ?

[Alexander]

Поделитесь ?

Времени Василий, нет. абсолютно, с одной стороны жена-хозяйство. с другой производство,но попробую нарисовать на неделе...ни каких секретов . чистая физика, но вы будете судьей...

[AndrejE]

обычным(рычажным,вестигальным)

Василий, напомните, пожалуйста, вестигальные - это те, у которых оси разнесены (горизонтальная ближе к головке)? Или я что-то путаю?

[suzi]

Ну да .

[AndrejE]

Ну да .

Эти машины мне кажутся наиболее сложными для самодеятельного творчества. И ещё менее понятными, чем "шрёдер". 

[suzi]

Вот с ними как раз всё понятно  ,и кроме притяжения Земли ,на них больше ничего не действует

[AndrejE]

Вот с ними как раз всё понятно

Я имел ввиду не сколько тонармы, столько себя.  Надо бы поразбираться с ними.

[Alexander]

не могу текст с рисунком отправить, пишет папка заполнена, что делать?

и добавил...
Василий, рисунок демпфера с текстом отправил Вам на "мыло"...

[Andrei17]

Добрый день,Василий,а чем так хороши вестигальные тонармы,что-то в нете информации не густо.....

[suzi]

(Извините, но у Вас нет доступа в Галерею)
прикрепил
Суть идеи ясна,и такой демпфер гориз.перемещения можно поставить и снизу,и просто жидкостной - но я имел ввиду несколько другое : лепесток/лопатка/штырь "исполнительного" элемента демпфера(т.е. тот элемент ,который жестко связан с траверсой) ,должен быть(по моим предположениям) закреплен на траверсе, на расстоянии 4-5см от узла подвеса в сторону головки.Для наглядности поищу что-нибудь и прикреплю фото.
При замене противовеса "магнитной пружиной"(а это в шредере возможно;и человеку,который этот способ реализовал ,понравилось - мне нет) мы тоже можем получить такое демпфирование,но уже с другой стороны(со стороны хвостовика).
Вестигалы были очень распространены раньше,когда применялись ,в основном,"тяжелые" головки.Ярким примером современной реализации этого принципа является Динавектор 507.
Преимущество вестигалов в том ,что они имеют различную эф.массу в разных плоскостях.