акустика в авто

[serega]

Т.е на кросах от Инфинити? А разбирать снова потом не придется?) Не хотелось бы) я и так на всякий хочу перенести переключатель аттенюатора в корпус твиттера...

[Horri]

А разбирать снова потом не придется?) Не хотелось бы)

Этого точно никто не скажет. Работать будет, но как по звуку будет 

[serega]

Ясно))

[Саня (orial)]

Для того, чтобы провода в двери кинуть полы не нужно вскрывать, достаточно снять боковушку на трёх клипсах под бордачком и под рулём. Привязать новые провода с старым и вытянуть их из дверей в салон.
Провода штатные это зло от которого надо избавляться.
Просто у меня и у вас разные понятия заморочится. Я бы штатные Кроссы ломал в самую последнюю очередь.

[serega]

Штатных у меня вообще нет. Есть от Инфинити и они могут не подходить к герцам, хотя с другой стороны конечно подходят к своим родным ВЧ  И я не говорил их ломать. Можно и другие собрать.

[hippo64]

Есть еще один момент, брехло брешет всегда, зачем брехлу брехать, я не знаю  Гофра у карины заделана с двух сторон наглухо, просто привязать смысла нет, не пролезет. Наверное это природа брехла.

и добавил...
Начиная с какого то  времени, вообще ставили разъем, смотреть с какого лень. Поменьше брешите, Шура, гроза москалей.

[serega]

Я поэтому и говорил про рассверливание разъема. На Тойоте не знаю, а вот на Рено точно разъемы и уже давно... Друг на Рено работал в свое время, они именно сверлили разъемы что бы провода протянуть в родной гофре при смене шатаной акустики и замене проводов.

[Саня (orial)]

Вот и я о том же.

[serega]

Заявленная характеристика Инфинити 2 Ом, Герц 4 Ом, ребят не ругайтесь не из за чего..согласен, разъемов вроде нет, продавливается пальцем.а провода все равно нужно менять(если менять) от башки... А снова  вскрывать всю центральную торпеду тоже не хочу)

[khvilon]

Заявленная характеристика Инфинити 2 Ом, Герц 4 Ом, ребят не ругайтесь не из за чего..согласен, разъемов вроде нет, продавливается пальцем.а провода все равно нужно менять(если менять) от башки... А снова  вскрывать всю центральную торпеду тоже не хочу)

Сделай так и не морочься...

[hippo64]

ребят не ругайтесь не из за чего

Серёж, это не по теме
Извини не удержался.
Хорошо, что разъема нет, он тогда у левой ноги внутри, ну и правой соотв.

[boroda]

Помнится, увидел как-то возле офиса Bose машинку - что-то типа ваз-2109 с открытой задней дверью. На потолке у самой двери были закреплены два динамика из серии acoustimass. Звук в пяти метрах от машины был такой, что хотелось слушать и слушать...

[Meshin]

пищали лучше на торпеду и направлять под зеркало,

Или как сделал я
(Извините, но у Вас нет доступа в Галерею)
(Извините, но у Вас нет доступа в Галерею)
(Извините, но у Вас нет доступа в Галерею)

путь до ушей выравнивается. ..... Сцена поднимается.

И не видно. Пищалки пьезо. Перегруз держат. Первый порядок на 15000 Герц. Примерно с 7500...8000 отлично слышно. С родными Альпайнами в дверях отлично.

Да, в уголки где зеркала. В принципе я их туда уже поставил.

Фильтр второго порядка можно подвесить (закрепить) под пищалками. Воды под уголками не бывает. Подключил в параллель мидам и в путь.

и добавил...

Протащить провода через разъем не так и трудно,

Я так и делал, протаскивая провода к динамикам в задние двери. Места были - динамики нет, как и разъёмы. Провода отлично прошли через гофр. Правда у меня не Тойота.

[hippo64]

  Интересный вариант 

 Проснулся с утра и совесть меня заела, был неправ, пытался увидеть остатки человека, где его нет. Идите, Шура, маршрут вам должен быть известен и не раз хожен.

[Meshin]

Интересный вариант 

Эволюция подхода к этому решению
(Извините, но у Вас нет доступа в Галерею)

Экспериментировал с пьезо и обложками книжки. Ну и бздынькнуло.

[hippo64]

Ну, основной принцип непрямое излучение.
Получается намного интересней.

[serega]

Прикольно)

[hippo64]

Серёж, Германыч плохого не посоветует 

[serega]

Просто горю же ВЧ уже вклеены в уголки и корпусов у них нет... Только сами динамики. И сдается мне что бы снять эту боковушку... Снова придется всю панель разобрать)))) кстати он ведь прямо в пластик двери играть будет... Там все плотно получается, расстояние между панелями при закрытой двери миллиметров 5... А глубже даже не знаю сколько
А ещё смотрите в обшивке двери углубление под эту боковушку, т.е внизу бортик получается. Вообще не знаю как отражение пойдет...

[Meshin]

И сдается мне что бы снять эту боковушку...

Серджио. Это делать не обязательно. Просто пример.
Как играет - нравится всем, а шагнуть туда, где пищалка играет в щель, может не каждый. Давно уже, товарищ на Демио сделал так, был жутко доволен. А вот когда купил Митсубиши, уже на "апгрейд" не решился..

[Саня (orial)]

Езда по пробкам сподвигла вновь заняться музыкой в авто.  Оказывается, что в дороге больше времени для послушать. Задумка в складном модуле расположить саб 10" в 20л ЗЯ, направленный вперед через сложенную среднюю спинку дивана, 4х канальный усилитель (заинтересовал меня Challenger ERGO II 90.4 Итальянской компоновки), конденсатор, а самая фишка Блютус 5.0 приемник интегрированный на плате с DAC АК4493 (с Али едет) + межблоки сантиметров 15 максимум.
С телефона можно будет транслировать хайзез 24бит 196 кГц. 
[ Вложение: Вам нельзя просматривать вложения ]
[ Вложение: Вам нельзя просматривать вложения ]
[ Вложение: Вам нельзя просматривать вложения ]
Вторая фишка, что в сложенном положении будет ровный пол со сложенными спинками заднего дивана и это спальное место в авто походах. С-Макс зачотный агрегат, имхо.

[Саня (orial)]

Нижний этаж собран и первая примерка ящика к спинкам сидений. Проверка зазоров, что бы был доступ к замкам подъемных механизмов кресел.
[ Вложение: Вам нельзя просматривать вложения ]
[ Вложение: Вам нельзя просматривать вложения ]

[Саня (orial)]

Вчера доделал короб: свинтил, склеил на MS клей. Сегодня проверил, убедился в герметичности, оклеил карпетом. Можно уносить вставить в машину.
[ Вложение: Вам нельзя просматривать вложения ]
[ Вложение: Вам нельзя просматривать вложения ]
[ Вложение: Вам нельзя просматривать вложения ]

[MetalHeart]

 
А как герметичность проверял?
И не понял для чего правая часть (на последних фото) с вырезами?

[Саня (orial)]

Динамик вставил, притянул, дал 25 гц через усилитель и слушал. Так как все швы склеены, то пропускало только по кромке прилегания динамика. Протянул пока присвисты не прекратились.
Справа полка на выдвижных полозьях под усилители, дистрибуторы питания и прочую электронику.

[Саня (orial)]

А это полка с электроникой которая там стоять будет. Мой старый ADAGIO/CALSEL BST класса А/В мостом на сабвуфер и новый AUDIO SYSTEM M-100.2 класса D для фронтальной акустики AUDISON PRIMA AP6.
ссылки на тестирование с АЧХ и спектрами
https://carmus.ru/content/373
https://carmus.ru/content/407
https://intro-online.ru/news/266

[ Вложение: Вам нельзя просматривать вложения ]

[Саня (orial)]

    
Вместо штатного динамика Audison AP6 на двух проставочных кольцах стандартной высоты.
[ Вложение: Вам нельзя просматривать вложения ]
Дверные карты рассчитаны на динамики 6*9" так что можно вообще без саба жить, если обшиву запилить под такие мидбасы
[ Вложение: Вам нельзя просматривать вложения ]
Прибранный багажник почти не уменьшился. Если положить саб на полку, то легко выдвинуть полку отвинтить усь или покрутить настройку, хотя и в рабочем положении доступно.
[ Вложение: Вам нельзя просматривать вложения ]
Средняя сидушка снята, когда встанет, будет подлокотником для пассажиров со сложенной спинкой или массажером для спины в разложенном
[ Вложение: Вам нельзя просматривать вложения ]

[Саня (orial)]

Вот. Собрал салон. Заменил штатную 6000CD Sony на процессорный бездисковый ресивер JVC KD-X375BT. Три пары линейных выходов, есть втроенный 3х полосный кроссовер и задержки времени на 5 каналов. Держит связь с 5 телефонами, с 2х играть может. Есть встроенный Спотифай, микрофон и пульт в комплекте. Есть встроенное обучение с кнопками управления аудио на руле. Радио аж три диапазона. Умеет FLAC 24bit/96rHz прямо с диска USB. Эквалайзер 13 полос с настройкой частоты и добротности пиков. Ну и несколько улучшайзеров для MP3. Ценник менее 8 тыс. рублей.
[ Вложение: Вам нельзя просматривать вложения ]
[ Вложение: Вам нельзя просматривать вложения ]
Усилители пересадил в перчаточный ящик. Два отдельных двухканальника в D классе 100Вт. Один работает на левые мид и твит, второй на правую сторону. Такое вот разделение каналов. Через процессор в головном можно настраивать уровень сигнала, полярность фазы, временную задержку сигнала для любого из 4х фронтальных динамика и для саба. Усилители работают в полную полосу, только у одного включена опция "включить по наличию сигнала на входе", а второй от него по ремоут включается. Звучит очень чисто, без помех, гейны пока в минимуме, а громко уже весьма. Ожидаю, что Audoson Prima в таком подключении раскроется по максималочке.
[ Вложение: Вам нельзя просматривать вложения ]
Осталось саб занести в багажник и подключить питание и межблок.